红网时刻3月16日讯（通讯员 杨天午）近日，银保监会组织银行业、保险业广泛开展2020年“3·15”消费者权益保护教育宣传周活动，本次活动以线上教育宣传为主，旨在凝聚行业力量、强化消费者金融消费安全意识、营造健康和谐的金融消费环境。为此，湖南人保财险准备了“3·15”以案说险相关案例，希望通过真实发生在消费者身边的案例，提示大家保险消费过程中的风险，使大家更好地了解保险各项服务举措，增强风险防范意识，理性地选择、正确地使用保险产品和服务。

【典型案例】

王先生上班途中与电动车发生碰撞，造成电动车骑车人受伤，车主王先生和电动车骑车人都有责，但王先生认为电动车方受伤不是很严重，而且反正自己有保险可以理赔，为了能够快速处理事故，就擅自答应承担全部责任。后来电动车方并发“迟发性颅内出血”，抢救无效死亡，王先生除了要赔偿巨额死亡赔偿金外，还构成交警肇事罪追究了刑罚，这让他后悔不已。

【案例分析】

误区一：车主认为自己买了保险，譬如三者险买了50万，加上交强险可能有60多万保额，足够对伤者进行赔付，所以主动揽责；

误区二：车主为了尽快处理事情而主动揽责；

误区三：认为只要认了全责，就都由保险公司赔付。

【政策解读】

1.交强险赔付有限额，具体到医疗费的赔偿限额是1万元，如果没有购买商业三者险，那么可想想进医院大概要花多少钱，再去考虑该不该主动揽上非自身的事故责任。

2.在保险理赔的实践中，如果拿到医疗发票办理保险理赔，保险公司会区分甲类药、乙类药、丙类药（也就是日常所说的医保外用药和医保内用药），甲类药全报、乙类药报80%、丙类药不报。在实际生活中也经常发生很多碰瓷的人去讹诈当事人，当是全责的时候很多伤者会毫不顾虑的要赔偿误工费、护理费、精神赔偿金……（还有一些叫不上名字反正讹诈钱）。

【敲黑板，划重点】

涉及人员伤亡的事故，往往后期会出现各种额外的附加费用不在保险合同的理赔范围内，如果贸然揽下全责，将有可能面临：

1.可能多承担不属保险责任范围内的经济责任；

2.可能扩大相关的民事侵权责任；

3.可能影响个人的信用记录。

因此，不建议主动揽全责。

【湖南人保财险温馨提示】

一旦发生交通事故，一定要及时报交警划分责任。既然机动车和电动车事故这么麻烦，那作为车主应该怎么样规避这种风险呢？如何有效应对与电动车事故呢？

（一）遵章驾驶、不闯红灯和黄灯。汽车和电动车发生事故，一半以上都是在经过十字路口的时候。比如电动车闯红灯、越过非机动车道停车线、逆行、在机动车道行驶等。司机朋友应在路口特别留意这些电动车，千万不要闯黄灯抢行，要在确保安全的前提下再通过路口。

（二）少走辅导和非机动车道。辅路和非机动车道的交通状况往往比较混乱，机动车与非机动车混行，出现与非机动车发生事故的概率会更高，就算车主开车很小心，那也难保电动自行车、快递车不主动碰上小汽车，因此司机们有事没事都尽量少走辅路或非机动车道。

（三）停车开门时候一定要注意后方来车。各位司机乘客在下车之前，一定要回个头或看看后视镜，在确保没有非机动车驶过的情况下再打开车门。如果在开车门时碰到行人或电动车发生意外事故，车主必定是全责，这类事件网上电视上经常被报道，一定不要掉以轻心。

（四）不要违规停车，不把车停放在非机动车道。由于车辆越来越多，现实生活中经常发生部分车辆停放非机动车道，这让很多非机动车不好走或无路可走，因此只能走机动车道，从而增加事故发生概率。因此，司机停车尽量不占用非机动车道，给他人便利就是给自己便利。

（五）安装行车记录仪。行车记录仪的作用就是还原事情经过，维护司机朋友的合法权益，并配合警方、保险公司等进行调查取证工作，如果有了行车记录仪，司机朋友可为自己提供有效的证据。

（六）购买足额的商业三者险。日常交通事故处理中，非机动车往往被视为弱势群体，也就是说，机动车与非机动车发生事故，不管机动车有无过错，都有可能会承担一定的责任。因此，第三者责任险就是机动车最后的保护屏障，一定要足额投保。