本报长沙讯还有25天，2017年将画上句号。对计划买车的消费者来说，不考虑终端市场的经销商优惠，有两笔“政策福利”正在缩水。

　　第一笔，1.6L及以下小排量购置税优惠政策结束。从2018年1月1日起，小排量车购置税征收将从现行的“7.5%”恢复到正常的“10%”。如果现在购买一台价值10万元新车，需缴纳购置税为6410元。一旦税率恢复，将征税8547元。前后不到一个月，你将为新车多付出2137元的费用。

　　此处需提醒购车者的是，车价越高，购置税差价越大。

　　第二笔，购买新能源汽车，国家补贴和地方补贴均可能再次提高门槛。从目前网络流传的“2018年新能源车补贴方案”来看，可总结为三大特点：补贴门槛提高、档位划分更细致；对电池技术要求更高；对百公里耗电量的技术要求提高了标准。

　　虽然网传的补贴调整方案只算作参考，但足以说明目前政策引导意在敦促新能源企业的发展，那些存在续航里程不足、电控技术落后等问题的产品，最终会被淘汰。

　　对用户来说，虽然买车的成本增加了，但买到的车变得更加实用。并且，可以肯定的是，不论2018年补贴政策最终的调整结果如何，鼓励购买长续航且动力电池包能量密度高车型的趋势已基本定型。

　　此外，依然要提醒消费者的是，长沙作为省会城市，最迟将于今年12月底前启用新能源汽车号牌。如果在长沙国际车展期间购买新能源车的消费者，可直接选择6位数的新能源车号牌。交管部门提醒，新能源汽车专用号牌工本费不变，仍执行现行国家规定的普通汽车号牌收费标准，每副号牌100元。

　　本报记者毛传